【【マツダ デミオSKYACTIV 発表】CVT制御をエンジンECUが肩代わり】マツダ『デミオ』改良新型には5速MTとCVT、そして4速ATの3種類のトランスミッションが用意されているが、「13-SKYACTIV」に設定されているのはCVTのみ。 画像：マツダ デミオSKYACTIV 日本の市街地での燃費を追求すれば、その選択は頷けるが、スペックを見る限り、13-SKYACTI...
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110610-00000008-rps-indどうです、この記事。【マツダ デミオSKYACTIV 発表】CVT制御をエンジンECUが肩代わり、といった話題は本来興味がなかったのですが、最近は妙にひっかかります。なんでだろう？
ところで、全然関係ないけど最近、面白い漫画がないような気がするんですよね。。。
と漫画雑誌を読みながら思う今日この頃。
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